توسعة مطار الشارقة لاستيعاب 8 ملايين مسافر سنوياً

[صاحب السمو]

أعلنت هيئة مطار الشارقة الدولي عن مشروع التوسعة الشاملة لمباني المطار بتكلفة اجمالية 227 مليون درهم على ان يبدأ التنفيذ بداية العام 2005 وينتهي العمل أواخر العام 2006 وليتمكن المطار بعد استكمال المشروع من خدمة أكثر من 8 ملايين مسافر سنويا وليتواكب بذلك مع الخطة المستقبلية حتى العام 2015 خاصة وان نسب النمو المتوقعة تتراوح بين 5 ـ 10% بالسنوات المقبلة.ووقع الشيخ عبدالله بن محمد آل ثاني رئيس دائرة الطيران المدني بالشارقة الاتفاق الخاص بأعمال التوسعة مع شركة بن لادن السعودية ظهر أمس بوصفها الجهة المنفذة وذلك في اعقاب المؤتمر الصحافي الذي عقد للاعلان عن هذا الحدث.


وقال الدكتور غانم الهاجري مدير عام دائرة الطيران المدني وهيئة مطار الشارقة الدولي ان صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الاعلى حاكم الشارقة وافق على البدء بأعمال التوسعة الشاملة لمباني المطار والذي حظي بعناية سموه منذ تأسيسه وتجلى ذلك في اعمال التوسعة والتحديث المختلفة خلال العقد الماضي ويتم اليوم تتويجها بهذه الخطة والتي تعتبر اضخم مشروع توسعة في مبنى القادمين والمغادرين.


ولفت الى النمو المتواصل بحركة الركاب والمسافرين عبر المطار والتي حققت 2,1 مليون راكب بالعام 2004 وان الطاقة الاستيعابية لهؤلاء تقدر حاليا بحوالي مليوني مسافر.


وقد قامت شركة جي إتش دي العالمية بوضع دراسة شاملة حول الوضع الحالي والتصور المستقبلي لمبنى المطار، وذلك بالاعتماد على معايير الخدمات التي تضعها المنظمة الدولية للطيران المدني خلال عملية تصميم المطارات، وتوصيات الامن والسلامة للمنظمة الدولية للنقل الجوي، اضافة الى المقاييس الخاصة المعتمدة من المجلس العالمي للمطارات.


وقد اخذ في الاعتبار المحافظة على الطراز العمراني المميز لمطار الشارقة الدولي والذي وضع لمساته المعمارية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي والتي تمثل القيم الحضارية والاسلامية المميزة لإمارة الشارقة.


ويراعي التصميم اخفاء اللمسات العصرية والرؤية المستقبلية للمبنى والاهتمام بتوفير مساحات مريحة لحركة الركاب المستخدمين للمطار مع التركيز على انسيابية وسهولة حركة المسافرين من خلال تقصير المسافات بين قطاعات مبنى المطار المختلفة وطبقا للمعايير والمواصفات الدولية.


وكشف عن ان شركة جي إتش دي هي المصمم والاستشاري القائم على المشروع بينما تقوم شركة بروجاكس المتخصصة بإدارته ويتولى بنك ابوظبي التجاري تمويل المشروع مؤكدا ان الاعمال الانشائية لن تؤثر على استمرارية عمليات المطار دون المساس بحركة القدوم والمغادرة لرحلات الركلات الدولية وسيتم تدريجيا افتتاح بعض المراحل مع نهاية كل مرحلة.


وتمنح هذه الخطة بعد استكمالها مساحة تفوق ثلاثة أضعاف المساحة الحالية التي يقوم عليها مبنى القادمين والمغادرين، هذا بالاضافة الى المساحة الكبيرة التي ستشغلها منطقة السوق الحرة وملحقاتها من المطاعم والمقاهي، كما سيتم استحداث أماكن استراحة واسترخاء جديدة .


وتوفير تسهيلات جديدة لركاب التزانزيت مع بناء فندق في المبنى بسعة 20 غرفة حديثة ومريحة، ويشمل المشروع اجراء توسعات كبيرة في قاعات الانتظار ومنطقة الترانزيت وممرات القادمين والمغادرين والبوابات.

منقول
من جريدة البيان

صــــــاحـــب الــــــســــمـــو

[نساي]

السلام عليكم

ممكن اقول شي ؟؟؟

في ناس مايشوفون الاشياء الزينه في الاماره عشان جي يمكن محد يرد عليك
لان الاماره مافيها شي الحينه الا قضية مياه الامطار

اشكرك على موضوعك انا عن نفسي ابا اشوف مثل هذي المواضيع اللي تبين الجوانب الايجابيه في الاماره لان في ناس نهو اي شي زين عدنا و اتجهوا الى مياه الصرف الصحي

[bu3oof]

شي جميل ان نرى هذا الاهتمام في التطوير و التحديث
و اتمنى ايضا ان يتم تحديث الادارة والقضاء على الفساد الاداري
حتى يكتمل الزين والتطور

وحتى لا تبقى اي سلبية


تحياتي لــــــــــــ صاحب السمو

[صاحب السمو]

وعليك السلام اخويه نساي

وانا اتفق وياك في هذا الراي

بس هذا غلط المفروض انتهم يلتهون بهذي القضيه بس

ويعتبرونها نهاية المطاف .... بالعكس الكل يعاني من هذا

الموضوع وصابرين ... بس ما ننسى التحديث والتطوير في البنيه التحتيه في الاماره

وما شاء الله من كثر الاعمال الي فيها الواحد يحس انه عايش في ورشة عمل

ونعتبر كل هذا فتره زمنيه وبتعدي ان شاء الله

وبعدها الكل بيرتاح

وتسلم يا خويه على المرور بالموضوع

تحيااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااتي

صــــاحــب الــــســمـــو

[صاحب السمو]

ما شاء الله الاماره تشهد طفره من المشاريع


تسلم يا اخويه بو عوف

[السنع زين]

جميل يا صاحب السمو أن نسمع هذه الأخبار ،وكنا نتمنى نشوف هذا التطوير منذ فترة طويله ، لكن هذا لا ينفي أن نشيد بالإهتمام بالبوابة الرئيسية لإمارتنا الحبيبة .

لكن هناك مشكله يعاني منها المطار أكثر من التوسعة في المباني والمنشآت .

الطاقم الذي يدير المطار للأسف متهالك ولا يرقى أن يدير هذا المرفق الهام .

للعلم الإدارة الحالية المسؤولة عن الكثير من السلبيات، هي هي لم تتغير منذ أن كان المطار القديم في القاسمية .

نتمنى أن نشاهد تعديلات على المستوى الإدارة حتى يترافق مع النهضة الشاملة ولا تكون معوق في سبيل رفعة بلدنا.

مشكلة بعض الأعضاء ومداخلاتهم ينطبق عليهم المثل الذي ذكرته طيبة الذكر جوري قلب الدفاع :

زقرنا الفرسان اجدموا الخنبسان .

[صاحب السمو]

كلامك صحيح يا اخويه السنع زين واسألوني انا عن المطار

لاني داومت فيه واعرف كل شي عنه

اشكرك على المشاركه بالموضوع

تحيااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااتي

صــاحـــب الـــســــمــو

[السنع زين]

"وشهد شاهدُ من أهلها"

شكراً يا صاحب السمو على ردك ، حتى لا يتهمنا بعض "النكرات" باننا نحاول أن نخلق شيئاً من لاشيء.

[شرجاوي وبس]

المثل يقول (مد ريولك على قد لحافك)

هذا المثل ينطبق "نوعا ما" على إمارة الشارقة اللي ولله الحمد عندها ميزانية جيدة ولكنها لا تقارن ببعض الإمارات الأخرى وبعض الدول. ولكن مع هذا فهي تحاول بقدر الإمكان التحرك وتطوير ما بها من مرفقات حسب المستطاع. ومادامك يا عزيزي الأخ صاحب السمو قد عملت يوما ما في مطار الشارقة ، فلماذا لم تذكر للأخوة بأن مطار الشارقة كان منذ أربعة سنوات تقريبا يعتبر ثالث أفضل مطار في العالم من ناحية الشحن الجوي؟
حاليا لا أعرف مركزه ومن يعرف فليدلي بدلوه. ولكن يجب أن يذكر لنا كم مطارا في العالم حتى نعرف مكانتنا. كما أنه يجب أن يذكر تاريخ الدولة نفسها وزمن إنشاء ذلك المطار.

[صاحب السمو]

اخوي شرجاوي وبس

اشكرك على المداخله الجميله

بس انته قلت انه المطار خذ جوائز عالميه في مجال الشحن والمناوله الارضيه وخدمة الطائرات لكن لم ياخذ جوائزفي مجال المسافرين هذا السبب الذي يجعل مطار الشارقه يفتقربعدد الشركات العامله فيه

وتأتي قلة عدد الشركات في المطار بسبب ضيق المساحه في مباني القادمين والمغادرين وبسبب ضعف التسويق للمطار ولكن الحمد لله في الاونه الاخيره بدأ المطار بالتسويق في المحافل الدوليه

تحياتي

صــــاحــب الـــســــمــو

[السنع زين]

أعتقد أننا يجب أن نركز على المجال الذي إستطعنا أن نحقق فيه شيئاً وهو مجال الشحن أما مجال المسافرين فلا أعتقد أننا بقادرين في ظل المنافسه الكبيرة وعدم القدرة على ضخ إستثمارات ضخمة .

هناك تفوق تاريخي يجب أن نعترف به.

عندي سؤال شركة العربية هل هي ملك للقطاع الخاص أو شو بالضبط؟؟
.

[شرجاوي وبس]

صاحب السمو
ضيق المساحة ليس هو السبب الوحيد حسب رأيي المتواضع وخبرتي البسيطة. فالتسهيلات التي تجدها الشركات من مطار دبي يجعلهو يرحلون عن مطار الشارقة. دبي قادرة على هذه التسهيلات ، أما الشارقة فغير قادرة على ذلك في هذا الوقت لأنها ستخسر الملايين. سأعطيك مثالا بسيطا عن شركة (لوفتهانزا) الألمانية و شركة (يو بي أس). فرغم أن الجميع يذهب إلى دبي إلا أنهم فضلوا البقاء في الشارقة وبالأخص شركة (لفتهانزا) التي وجدت من دبي عدة تسهيلات ولكن جميع التسهيلات التي طرحت عليهم لا تريدها الشركة ، فأهم المواصفات هي المساحة حسب علمي ومساحة مطار الشارقة ((ليست الصلات)) كبيرة جدا وتفي بالغرض. أما شركة (يو بي أس) فقد حاولت دبي مرارا وتكرارا سرقتها منا بجميع الطرق وأعتقد بأنها في النهاية أصابت هدفها إن لم أكن مخطئ وأتمنى أن تصحح معلوماتي إن كنت مخطئ.

أما عن حجم صالات الاستقبال والمغادرة وماشابه فأعتقد بأن الشارقة اكتفت آن ذاك بالحجم البسيط حسب (الطلب والعرض). فإن كان أغلب المسافرين يذهبون لمطار دبي فلماذا توسع مرافقها وتخسر الملايين؟! أما الآن وبعد أن تم تأسيس "العربية للطيار" فقط زاد عدد المسافرين ومرتادي المطار فاضطرت أن تعيد التفكير في التوسعة.

المشكلة الكبرى في الشكل الهندسي الغبي لمطار الشارقة وهو الشكل الدائري الذي لا تستطيع أن تتعامل معه في التوسعة. يجب بناء مباني مجاورة تربطها خراطيم.

السنع زين
لا أعرف وأعتقد بأن صاحب السمو لديه الخبر اليقين.

[نساي]

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة السنع زين
.

مشكلة بعض الأعضاء ومداخلاتهم ينطبق عليهم المثل الذي ذكرته طيبة الذكر جوري قلب الدفاع :

زقرنا الفرسان اجدموا الخنبسان .


اقوول اذا تقصدني انا فا قووول عشان اعرف ارد عليك بسلوبك :)

[السنع زين]

نساي أكرر لك كلام سرحان في مسرحية شاهد ماشفش حاجة " أنا إسمي مكتوب ؟؟؟؟

عزيزي الجواب على سؤالك موجود في قلب مداخلتي .

[شرجاوي وبس]

يا جماعة الخير الموضوع عن شي ثاني واتركوا عنكم التهجم على بعض في كل موضوع!!

[السنع زين]

حاضرين .

[شرجاوي وبس]

THANKS

[walaad]

السلام عليكم.............
أشوفكم وايد مستانسين.... على شو ...
هذا المشروع المفروض تكون مسوتنه من زمان.......
الشارجه الصراحه حق الدعايه رقم واحد .....
مطار أم القيوين ...يمكن أحسن منه

[السنع زين]

وين بعد مطار أم القيوين !!!

هذا مطار شرعي ورسمي وإلا كالعادة، وإلا مطار تحت الأرض !!!!!

[شرجاوي وبس]

على فكرة كل الإمارات فيها (مطار دولي) عسب علمي

[صاحب السمو]

اظني يطري المعهد الي قبل دريم لاند

والي فيه طياره واقفه


هذا قصده

واقولكم

انا مب في الامارات

بس سيرو شوفو بعيونكم
فعلا بدو بأعمال في المطار

[صاحب السمو]

لا يا خويه شرجاوي وبس

الامارات فيها ست مطارات دوليه فقط

مطار ابوظبي الدولي
مطار دبي الدولي
مطار الشارقة الدولي
مطار رأس الخيمه الدولي
مطار الفجيرة الدولي
مطار العين الدولي

وقريبا في عام 2006 مطار عجمان الدولي

[شرجاوي وبس]

اشحقه اتعب نفسك؟ جان قلت شي في كل مكان ماعدا أم القيوين :D

[صاحب السمو]

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

[السنع زين]

ومنو بيتولى الأمن في مطار أم القيوين إن شاء الله شرطتهم بعد ؟؟؟

[صاحب السمو]

اخويه السنع زين

المطار اليديد بيكون في عيمان مب في ام القيوين

مع اني ما ادري ليش فكرو بهذي الفكره الغبيه انهم يسون مطار في عيمان

لقرب مطار الشارجه ومطار دبي لها

[السنع زين]

أنا سمعت إنه مطار عيمان بيكون مخصص للشحن بس ، وأنه حابين يأخذون معظم أعمال الشحن من مطار الشارجة عن طريق تقديم أسعار أفضل .

[صاحب السمو]

اخويه السنع زين

المعلومات الي عندك خطأ

هم بيبنون المباني تستوعب مليونين مسافر سنويا للفتره الحاليه

بس لاغراض الشحن ما انذكرت

وهذي شركه امريكيه الي بتبني المطار لانه حكومه عيمان (((( مأجره ))) الارض عليها لغرض بناء المطار والشركه بتوفر متطلبات المطار من الالف الي الياء

[السنع زين]

عجيب والله، إذا شركة أمريكية معناه إدارتها بتكون جيدة وممتازة غير عن جماعتنا الحلويين.

[شرجاوي وبس]

بالعكس.. شكلها أمريكا بتدش من عيمان شوي شوي :D

[السنع زين]

بس رييل أمريكا أكبر ما تكفي عيمان

[شرجاوي وبس]

عيمان مجرد باب ;)
عموما أنا ما أجزم بهذاالكلام لكن أقول ((قد)) يكون طريق لهم في المستقبل.